DaFRP-Glasfaser-Bewehrungsstabein Verbundwerkstoffprodukt ist und nicht geschweißt werden kann, fragen Freunde oft, wie man FRP-Glasfaser-Bewehrungsstäbe verbindet. Hier ist eine kurze Einführung für Sie.
Mit der Zunahme von Stadtfahrzeugen hat dies einen enormen Druck auf den Straßenverkehr gebracht. Um den Verkehrsdruck zu mindern, haben viele Städte mit dem Bau von U-Bahnen begonnen. Während des Baus von U-Bahnen, um Schildmaschinen effektiv zu nutzen, Energie zu sparen und die Effizienz von Schildmaschinen zu verbessern, den Verlust des Schildschneidkopfes zu reduzieren und gleichzeitig die Bausicherheit zu verbessern und GFK-Glasfaserbewehrungsstäbe zu verwenden Bau der unterirdischen Schlitzwand.
Die Verwendung von GFK-Glasfaserbewehrung als Ersatz für die Stahlbewehrung in der Gehäusestruktur des Schildendschachts kann nicht nur die Unfälle beim Ein- und Ausfahren des Schildtunnels verringern und die Baueffizienz verbessern, sondern auch die Kosten für die Bodenverstärkung des Endschachts senken . Im Vergleich zu gewöhnlichen Stahlbewehrungsstäben haben FRP-Glasfaserbewehrungsstäbe eine bessere Flexibilität und Zähigkeit und sind nicht leicht zu biegen. Alle Muster müssen dem Hersteller zur direkten Herstellung und Formgebung zur Verfügung gestellt werden. Der Faserkäfig und der Stahlkäfig sind mit U-förmigen Schnallen verbunden, deren Überlappungslänge nicht weniger als 40 d beträgt, und für jedes Gelenk werden nicht weniger als 4 Schnallen verwendet.